4月18日，第二十屆上海國際汽車工業(yè)展覽會在國家會展中心正式拉開帷幕。作為2023年全球首場A級車展，本屆上海車展吸引了超高人氣。超1000余家企業(yè)參展，參展面積超36萬平方米，期間百余款新車全球首發(fā)，中國品牌車企掌門人悉數(shù)出席，多名跨國車企董事會主席、成員和全球CEO親臨現(xiàn)場。

內(nèi)行看門道，外行看熱鬧，車展上除了有新車首發(fā)，各大汽車配件供應(yīng)商大佬們也紛紛出馬，發(fā)布了科技含量超高的最新產(chǎn)品，其中就有他，車載顯示行業(yè)龍頭企業(yè)——天馬微電子。天馬成立于1983年，作為大陸面板廠最早開始進入車載領(lǐng)域的廠商，1995年就量產(chǎn)了首款無源儀表產(chǎn)品，應(yīng)用在了以嚴謹著稱的德系汽車代表大眾的儀表盤上。經(jīng)過三十年的深耕，天馬積累上百個品牌的上千款車型的量產(chǎn)經(jīng)驗。行業(yè)內(nèi)天馬市占多年領(lǐng)先，出貨量即使在疫情期間仍然保持著正增長，年復(fù)合增長率達到36%。根據(jù)第三方調(diào)研機構(gòu)Omdia最新數(shù)據(jù)顯示，天馬已連續(xù)三年占據(jù)車載前裝顯示及儀表顯示全球出貨第一。

車展參觀過程中，我們發(fā)現(xiàn)天馬元素無處不在，仰望、長城、吉利、紅旗、寶馬、福特、本田等眾多品牌系列的首發(fā)或概念車型均有搭載天馬屏，從7寸到12.3+27寸聯(lián)屏，從儀表顯示、中控顯示到副駕、后視鏡，從LTPS屏幕到Mini-LED，天馬顯示方案基本覆蓋整個智能駕艙。

極氪X

極氪X是極氪旗下的第三款車，已于4月12日正式上市。雖然是已上市的車型，但在本屆車展上，該車依舊成為極氪展臺上的焦點。新車共推三款配置車型，售價為18.98萬元和20.98萬元，將于6月起正式開啟交。

在造車新勢力中，中控大屏可謂是標配，但極氪X車內(nèi)14.6英寸屏卻十分吸睛，通過手勢滑移，可以順暢的從中間位置移動到副駕位置，同時滿足主駕功能需求和副駕娛樂需求。既能在功能和娛樂之間互不干擾，也可以實現(xiàn)信息分享，讓交流更加便利。作為比亞迪唐DM的車主，現(xiàn)場越看屏幕越眼熟，原來極氪X的屏幕供應(yīng)商和唐是一家，正是國內(nèi)老牌車載顯示系統(tǒng)生產(chǎn)商——天馬微電子。

紅旗E001

在2023上海車展上，一汽紅旗全新純電動中型SUV——紅旗E001正式亮相，并且同步開啟盲訂。此外，根據(jù)紅旗官方透露，紅旗E001將提供換電版和長續(xù)航快充版，純電續(xù)航里程分別為600公里和800公里，同時新車將于2023年11月上市。

紅旗E001采用了紅旗新能源車型最新家族化設(shè)計語言，沒有了之前紅旗的一絲影子，新車中控臺區(qū)域搭載了雙幅式平底方向盤、液晶儀表+中控屏（天馬15.5寸，大尺寸高分辨率異形ltps incell屏）組成的中控曲面屏。

吉利銀河L7

在今年，吉利發(fā)布了旗下高端車系——銀河，作為首款車型銀河L7在本次上海車展上正式亮相，并開啟了盲訂，新車預(yù)計會在5月上市，6月交付。

銀河L7車內(nèi)配備了10.25英寸儀表+13.2英寸中控屏+16.2英寸副駕屏三塊大屏，多屏智能交互，滿足全車人的智能體驗。儀表屏幕同樣是天馬制造。

坦克400Hi4-T

本次車展，一直以來備受矚目的坦克品牌攜“新能源越野家族”重磅亮相，坦克500Hi4-T 啟動全球預(yù)售之外，引人注目的“百變機甲”坦克400Hi4-T也驚艷出場。

坦克400Hi4-T，12.3英寸儀表盤、16.2英寸中控屏以及9英寸后視鏡均采用天馬產(chǎn)品。

大七座混動SUV 福特銳界L?

銳界 L 作為一款家用型的七座 SUV，在內(nèi)飾設(shè)計上也提升了更高的檔次，與此前的新款蒙迪歐和探險者相同，做了全面的換新。新車搭載的12.3 英寸儀表和 27 英寸的巨幅屏，均由天馬供應(yīng)，體驗感遠超了同級別眾多的車型。

全新一代林肯航海家

全新林肯航海家在2023上海車展正式發(fā)布并上市，售32.88-37.88萬元，共推出三款車型。

林肯全新一代航海家配備了最新家族式多功能方向盤，搭載全新懸浮式曲面液晶屏幕，下方還提供了11.1英寸懸浮式液晶觸控屏幕。

別小瞧這11.1英寸，作為天馬首款量產(chǎn)Mini-LED，采用黑科技屏技術(shù)，超高動態(tài)對比，可以感受最純粹的黑。隨著智能手機顯示效果的不斷優(yōu)化，高品質(zhì)、高對比度的畫質(zhì)已成為人們的視覺習慣，這種習慣也促使著車載顯示技術(shù)不斷提升和進步。天馬通過Mini-LED和ARCUS兩種局部調(diào)光方案，可針對顯示內(nèi)容實時分區(qū)調(diào)節(jié)顯示亮度，實現(xiàn)了黑色和白色畫面極度反差的高動態(tài)對比度，使得黑色真實還原，讓顯示畫面更加優(yōu)質(zhì)、細膩。

大陸最早進軍汽車電子業(yè)務(wù)的核心顯示廠商，天馬顯示屏的高科技含量不止于此，天馬深耕車載顯示領(lǐng)域近30年，始終聚焦顯示領(lǐng)域，除上面介紹的局部調(diào)光技術(shù)，本屆上海車展期間還發(fā)布了一系列讓人嘆為觀止的新技術(shù)。

全隱屏技術(shù)——一體化沉浸內(nèi)飾，盡顯高檔奢華

什么是全隱屏技術(shù)？簡單來說，是一種可以使屏幕“消失”的顯示技術(shù)，所有的屏幕顯示界面和交互功能都被系統(tǒng)隱藏。當你需要屏幕顯示進行操作時，只需喚醒屏幕便會亮起，當你在正常行駛過程中無需屏幕顯示時，顯示屏會自動熄滅，并可和周邊內(nèi)飾融為一體。

本次車展中，天馬展示的全隱屏樣品可以和木紋內(nèi)飾完全融合，與周邊普通內(nèi)飾毫無區(qū)別，而需要使用屏幕時，可通過觸控、語音喚醒，不受內(nèi)飾任何影響，所有信息清晰可見。這種技術(shù)對于駕駛員來說，免去了屏幕信息和光線所帶來的干擾，能更好的專注于道路狀況，保障汽車行駛安全，也為未來汽車內(nèi)飾風格提供了新的設(shè)計理念。

靈弧屏技術(shù)——弧形切割，彰顯靈動與個性

目前，車載顯示在造型方面已呈現(xiàn)出個性化、一體化的發(fā)展態(tài)勢，天馬適時推出了靈弧屏技術(shù)，通過弧形切割的完美工藝，使得顯示屏的形狀和造型能夠打破直線的單調(diào)和呆板，從而使汽車內(nèi)飾設(shè)計更加靈動和個性。

本次車展上，天馬展出的15.46寸T形觸控一體化中控顯示屏，是全球首款形變率高達50%的LTPS異形屏，為了讓T形屏發(fā)生形變的邊框部分更流暢美觀，又兼顧屏幕的一體化，天馬研發(fā)團隊創(chuàng)造性地采用gate圓弧漸變技術(shù)與data斜線補償技術(shù)，讓整個形變過渡效果更自然立體，同時保證了屏幕顯示的均一性，色彩過渡更加流暢自然。

全景屏技術(shù)——全車環(huán)繞，一體化的艙內(nèi)顯示美學

車載顯示大屏化是人們對車內(nèi)“美學”和“實用”追求的趨勢，屏幕夠大才能承載足夠多的信息，才能滿足乘車人對顯示的不同需求。

天馬的全景屏技術(shù)，集合了大尺寸、可彎曲、可內(nèi)置觸控等諸多特點，結(jié)合領(lǐng)先的貼合工藝，可實現(xiàn)從A柱到A柱橫跨整個駕駛艙的全景屏解決方案，無論是從視角、清晰度、操作性等各個方面，都能滿足駕駛員和乘客更多個性化的需求。

私享屏技術(shù)——影音可定向調(diào)節(jié)，獨享隱私空間

常規(guī)的車載影音系統(tǒng)普遍是共享的，接聽電話、播放音樂時，會影響到車內(nèi)同乘人員，甚至會分散駕駛員的注意力，帶來安全隱患。業(yè)內(nèi)目前的隱私顯示多采用被動式內(nèi)置防窺膜方案，此方案無法實現(xiàn)隱私或共享畫面切換，不支持多場景下不同乘車人員的需求。

天馬私享屏技術(shù)，通過整合可調(diào)節(jié)隱私模式和定向發(fā)聲的技術(shù)，實現(xiàn)了共享、隱私視角和聲道自由切換的效果，使得駕駛員、副駕、后排乘客都可以擁有獨立的影音空間。當副駕乘客面前的顯示屏開啟隱私模式后，駕駛員則完全不會受到任何的視覺和聽覺干擾，可專注于駕駛車輛及前方的路況。當車輛停止后，副駕乘客面前的顯示屏開啟共享模式后，駕駛員可以一同觀看到副駕屏的顯示內(nèi)容。

Micro-LED極顯屏——下一代顯示技術(shù)，極致的影像體驗

與LCD、OLED技術(shù)相比，Micro-LED具有高解析度、高亮度、高對比度、高色彩飽和度、低功耗、響應(yīng)速度快、邊框窄、使用壽命長等諸多優(yōu)勢，被認為是最具潛力的下一代顯示技術(shù)。

天馬目前在此項技術(shù)上已具備行業(yè)領(lǐng)先的技術(shù)能力，在高透明、曲面和窄邊框方向的開發(fā)都有重大突破，先后研發(fā)了全球首款PPI>100的情況下透過率超過70%的透明Micro-LED、邊框趨近于0可以實現(xiàn)無限拼接的超窄邊框Micro-LED，以及內(nèi)彎彎折半徑可達到5mm的柔性Micro-LED。我們認為未來的車載顯示，前擋風可顯示實時交互駕駛信息，側(cè)車窗則顯示娛樂信息，這些都將可能通過Micro-LED技術(shù)來實現(xiàn)。

TüV萊茵硬件級低藍光認證證書

天馬屏幕的質(zhì)量和技術(shù)領(lǐng)先車載顯示板塊，各類產(chǎn)品均經(jīng)受得住車企和消費者的日常使用檢驗，在第三方產(chǎn)品檢測中也能取得驕人的好成績。好消息傳來，4月19日,國際獨立第三方檢測、檢驗和認證機構(gòu)德國萊茵TüV(簡稱“TüV萊茵”),為天馬27寸LTPS車載顯示屏頒發(fā)了TüV萊茵硬件級低藍光認證證書,這是全球首款通過該認證的大尺寸LTPS車載顯示屏,代表了天馬車載產(chǎn)品在用戶駕乘體驗上的持續(xù)優(yōu)化和領(lǐng)先能力。

從2022年開始，國產(chǎn)汽車出口量已超越德國，躍居世界第二。這兩年國產(chǎn)汽車的崛起是有目共睹的，伴隨國產(chǎn)汽車一起成長的還有像天馬一樣的國產(chǎn)汽車部件供應(yīng)商。今天的天馬，憑借技術(shù)創(chuàng)新打破了國外壟斷，技術(shù)層面已接近全球領(lǐng)先水平，部分產(chǎn)品已走在全球前列，天馬的產(chǎn)品也已完全覆蓋各個主要汽車生產(chǎn)國及地區(qū)（德國、日本、美國、韓國、印度、墨西哥、巴西）。國外國內(nèi)一手抓，國內(nèi)新能源車載顯示業(yè)務(wù)自2023年起將快速上量，天馬的供應(yīng)份額或?qū)⒊食掷m(xù)增長的態(tài)勢，中長期預(yù)計將達到30%。

瞬息萬變的時代，市場在變、行業(yè)在變，對于天馬來說，唯一不變的是對技術(shù)創(chuàng)新的堅持和投入。堅持必有回報，讓我們期待天馬領(lǐng)跑國產(chǎn)車載顯示，實現(xiàn)領(lǐng)先全球的那天。