新能源車型正以其獨特的魅力嶄露頭角，迅速成為運輸行業(yè)的寵兒，不僅大幅降低了配送成本，也為配送從業(yè)者打開了多賺錢的新途徑。在眾多新能源城配物流車中，鑫源E3L和五菱揚光無疑是兩款備受關(guān)注的熱門車型，在實用性、經(jīng)濟性等方面展現(xiàn)出了強大的競爭力。那么，對于追求利潤的城配從業(yè)者來說，哪款車型是更具吸引力的超值之選呢？讓我們來一探究竟。

裝載能力 決定賺錢效率

在物流行業(yè)中，以量取勝早已成為共識，物流“伙伴”的運力，無疑是決定每日配送效率的關(guān)鍵因素。鑫源E3L的方正車身，為超大的車廂空間奠定基礎，擁有3145*1620*1375mm的車廂尺寸，后箱超大容積達到7m3，空間使用效率高達95%，遠超同級競品，堪稱是7方量大運力的“大哥大”。鑫源E3L貨廂特設了兩個矩形輪轂包，完美適配標準叉車托盤，加上270°對開尾門，讓大件重物裝卸不再犯難，1.4噸的額定載重，面對大件家電、建材、生鮮等物品，都能輕松應對，實現(xiàn)能裝盡裝，不愧是裝載新利器。五菱揚光擁有2830* 1680*1365mm的車廂尺寸，車廂容積6.5m3，尾門采用超大四六分對開，能滿足日常裝載需求，載重質(zhì)量達1.2噸。五菱揚光能裝下9張1.5米床墊，鑫源E3L也能完全放平的輕松裝入，兩者相比，不難看出，鑫源E3L在承載量和貨廂利用率有著更大的優(yōu)勢，單趟裝載能力越強，賺錢的效率也會更高。

實用設計 懂工作懂生活

貨運師傅的每日的大部分時間都在車上，對他們來說，車不僅是賺錢工具，也是一個移動小家。鑫源E3L采用行業(yè)內(nèi)首創(chuàng)全貫通座椅，為師傅們在工作間隙提供了休憩的舒適空間，寬大的純平副駕駛臺面整潔美觀，即可當飯桌，也可以是辦公臺，一物兩用。針對物流行業(yè)常通過網(wǎng)絡貨運平臺接單的特點，鑫源E3L貼心地預置了2個出風口手機支架和1個抬頭顯示支架，讓師傅們在搶單與導航間切換自如，一舉多得。此外，貨箱后部的220v生活電插座設計，更是滿足了裝卸貨照明、電動工具用電以及燒水煮面等多種需求，讓師傅們在忙碌的工作之余，也能享受到一絲愜意的生活樂趣。

五菱揚光主打好開、實用的特點，配備8寸懸浮式觸控屏及3.5英寸屏組合儀表，讓中控臺增添了幾分科技感，絲毫不遜色于家用車，主副駕座椅的四向調(diào)節(jié)功能，也能滿足不同身材的師傅們的坐姿需求。同時，車內(nèi)有7處儲物空間，方便師傅們在行駛過程中隨時取用所需物品。盡管五菱揚光在科技感頗有亮點，但在細節(jié)處理上仍有待提升，特別是在滿足司機師傅們舒適體驗需求方面略顯不足。相比之下，鑫源E3L不僅懂得工作的艱辛，更懂得如何在生活中為師傅們帶來溫暖與便利，真正做到了懂工作更懂生活。

三電系統(tǒng) 賺錢快人一步

有運力更要有動力，在配送服務中占據(jù)先機，實現(xiàn)更快一步的賺錢效益。鑫源E3L搭載寧德時代41.86kWh磷酸鐵鋰電池，并匹配電池預加熱系統(tǒng)，即便是在寒冷的低溫環(huán)境中，也能確保車輛順暢驅(qū)動，綜合工況續(xù)航里程達263公里以上，最高時速可達90km/h，每百公里運輸成本低至8元。此外，鑫源E3L還支持快充功能，司機在短暫的休息或用餐時間內(nèi)便能完成充電，大大減少了停等時間，進而增加了持續(xù)掙錢的機會，效益顯著提升。五菱揚光搭載了自研的紅1號電池，擁有智能溫控、MUST結(jié)構(gòu)等技術(shù)，相對鑫源E3L的寧德時代電池，紅1號在能量密度和循環(huán)次數(shù)及品牌知名度相對較弱，五菱揚光電動機同樣為永磁同步最大功率60kW，動力系統(tǒng)配置與鑫源E3L相同；五菱揚光同樣支持快充功能，車輛日常充電便捷性與E3L相當。

綜合來看，五菱揚光和鑫源E3L在新能源物流車市場中均占據(jù)顯著地位，有著出色的表現(xiàn)力。鑫源E3L相較五菱揚光擁有更強的承載能力，貨箱利用率，在三電系統(tǒng)也更為出色，無疑更具吸引力。如果您要選擇一款新能源城配物流車不知您會如何決策？