問界系列一經(jīng)亮相就取得了不錯(cuò)的銷量，問界M7更是以其卓越的產(chǎn)品力重新定義了大型豪華SUV的市場標(biāo)準(zhǔn)，一舉樹立了未來SUV的豪華智慧標(biāo)桿。雖然寶馬X5曾在同級SUV中長期飾演“爆款”角色，但也難掩問界M7作為后起之秀的耀眼光芒。

問界M7和寶馬X5同為豪華大型SUV，二者之間的較量究竟誰能更勝一籌？

問界M7和寶馬X5最大區(qū)別在于發(fā)動(dòng)方式的不同，問界M7搭載1.5T四缸增程器，滿油滿電的情況下可以實(shí)現(xiàn)CLTC工況續(xù)航1220公里，從根本上解決了里程焦慮。

單從發(fā)動(dòng)方式來看，寶馬X5傳統(tǒng)的燃油發(fā)動(dòng)已然算不上優(yōu)勢。再加上政策傾斜、公眾環(huán)保意識(shí)覺醒、新能源汽車市場發(fā)展迅速的三大助力，從市場反應(yīng)來看，新能源汽車大有趕超燃油車的態(tài)勢。

同屬大型SUV，誰的得房率更高？

單從車身長寬高來看，寶馬X5略大于問界M7，但大尺寸就代表大空間嗎？可別忽略的公攤面積的存在！

同等車身尺寸下，采用電動(dòng)車架構(gòu)的車內(nèi)空間要遠(yuǎn)大于燃油架構(gòu)。問界M7基于純電驅(qū)智能平臺(tái)打造，其獨(dú)創(chuàng)的六合一增程器動(dòng)力總成采用橫置布局，前、中、后排整體空間之和達(dá)到2605mm，空間轉(zhuǎn)化率高達(dá)92.4%，使得車內(nèi)空間更加寬裕，得房率更高。

寶馬X5軸距是3105mm，但其依舊堅(jiān)守5座布局，這就意味著寶馬對于國產(chǎn)X5的定位并沒有發(fā)生改變，它依舊是一臺(tái)以駕駛者為中心，注重駕駛體驗(yàn)的長軸距SUV。而問界M7 2820mm的軸距采用的卻是6座布局，對于大型SUV來說，一座之差，差之千里。

同屬豪華陣營，誰的座艙體驗(yàn)更奢華？

問界M7作為宜家宜商的豪華智慧大型SUV，座艙采用高檔Nappa紋真皮材質(zhì)真正做到每個(gè)座位雨露均沾，不僅如此前排座椅還帶有按摩加熱功能。HUAWEI SOUND豪華音響，7.1聲道沉浸聲場，德國聲學(xué)大師專業(yè)調(diào)音，帶來音樂廳級的聽覺享受。

問界M7所搭載的HarmonyOS智能座艙帶來全車高級頭等艙式座椅，搭載行業(yè)首款商用零重力座椅，帶來超越豪華MPV的乘坐體驗(yàn)。30°抬升行程的智能懸浮抬升機(jī)構(gòu)，引入航天科技，設(shè)計(jì)出心臟與膝蓋位于同一水平線的零重力座椅，使身體快速平穩(wěn)達(dá)到懸浮狀態(tài)，讓人獲得仿佛置身云端的柔軟感受，享受真正零壓懸浮感。

在提升座艙舒適性上寶馬X5也同樣做了很多努力，做工和包裹感做的也都符合它這個(gè)價(jià)位的水平。寶馬非常智慧的在用戶不太在意的地方進(jìn)行了有效減配，如全車真皮座椅減配為合成皮，取消Over-Boost超增壓模式、循跡倒車等。駕駛感具有NVH高級感，雖然沒有用雙層隔音玻璃，但是時(shí)速120-160kW前后排整體的靜謐性依然很有高級感與競爭力。出于整體舒適性的取向，加速時(shí)刻意壓低3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)聲線，甚至完全沒有原X5的澎湃聲浪感。

對比飽受詬病的寶馬X5新車異味大，問界M7則做到了新車無異味，提供了五星級座艙的安全保障，問界M7的座艙舒適度完全超越寶馬X5，為駕駛感受賦能奢華體驗(yàn)。

新能源新秀挑戰(zhàn)德系經(jīng)典，誰的性能更出色？

問界M7四驅(qū)版本電機(jī)的綜合最大輸出功率330kW，最大扭矩660N·m，百公里加速4.8s。電池組容量為40.06kWh，CLTC工況的純電續(xù)航可達(dá)200km，滿油滿電CLTC工況下的綜合續(xù)航里程可達(dá)1100km，饋電油耗不足6L/100km。

寶馬X5xDrive 30Li搭載2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率180kW，峰值扭矩400N·m，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配ZF的8AT變速箱，0-100加速需要7.3秒，處于豪華車的平均水平。尾標(biāo)30Li時(shí)刻提醒人們這是一臺(tái)4缸車。

而問界M7四驅(qū)豪華版4.8秒的加速成績，則達(dá)到了V8發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)與加速水平。選擇問界M7，不僅是價(jià)格劃算一倍的智慧選擇，也是“四缸換八缸”的升級選擇。

車機(jī)智能比拼，誰的表現(xiàn)更勝一籌？

問界M7搭載HarmonyOS智能座艙，在人車交互體驗(yàn)、數(shù)字內(nèi)容資源、跨設(shè)備連接和操控等方面都具有顯著優(yōu)勢。

問界M7新增的超級桌面功能，支持華為鴻蒙系統(tǒng)手機(jī)的豐富應(yīng)用(需配合HarmonyOS 3操作系統(tǒng)的部分手機(jī)使用)，在HarmonyOS 智能座艙的助力下，實(shí)現(xiàn)車機(jī)端與手機(jī)端互聯(lián)互通，用戶可以直接使用手機(jī)的大部分應(yīng)用，無需安裝任何軟件，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把軟件界面調(diào)整以適用車機(jī)屏幕。交互上，車上的音響、麥克風(fēng)、攝像頭等硬件都可以被手機(jī)應(yīng)用程序調(diào)用，實(shí)現(xiàn)車機(jī)與手機(jī)的生態(tài)融合。比如我們常用的微信功能，也可以通過超級桌面來操控。

再拿導(dǎo)航舉例，上車前一鍵將手機(jī)中的導(dǎo)航流轉(zhuǎn)至車機(jī)，下車時(shí)車機(jī)導(dǎo)航自動(dòng)轉(zhuǎn)為步行導(dǎo)航流轉(zhuǎn)至手機(jī)，正在進(jìn)行的音樂和通話等上下車也同樣自如流轉(zhuǎn)，為用戶提供了更舒適便捷的用車體驗(yàn)。

值得一提的是問界M7的語音助手小藝還斬獲中汽研行業(yè)首個(gè)車載語音助手認(rèn)證A級，全界面支持語音操控，可視即可說，支持一句話多個(gè)指令、多模拒識(shí)、最高60秒連續(xù)對話等功能；小藝還可以為用戶提供智能化的提醒和服務(wù)推薦，智能化感知場景，如：手機(jī)充電忘帶提醒，并且具備兒童鼓勵(lì)以及兒童座椅智能溫度檢測功能，還支持小憩模式，個(gè)性化定制符合每位用戶的使用需求和習(xí)慣。

寶馬X5搭載經(jīng)典的iDrive人機(jī)交互系統(tǒng)（第七代）在傳統(tǒng)燃油車中堪稱好用。UI設(shè)計(jì)簡潔、層級菜單較少，簡單易上手，但從智慧交互來說少了些問界“以用戶為中心”的用戶思維。

寶馬X5的語音控制系統(tǒng)現(xiàn)在可以支持打開車窗，調(diào)節(jié)空調(diào)溫度，導(dǎo)航到某地等指令，車機(jī)對整車調(diào)度權(quán)限有所升級。但每次使用前都需要進(jìn)行重新喚醒，甚至有時(shí)還會(huì)出現(xiàn)語音助手不時(shí)卡頓停滯，錯(cuò)誤識(shí)別的情況。

問界M7高度智能化的車機(jī)甚至不需要鑰匙僅憑手表、手機(jī)就可以實(shí)現(xiàn)控車，無障礙打通車機(jī)互聯(lián)、車表互聯(lián)、人車互聯(lián)，相比于寶馬老派液晶鑰匙啟動(dòng)汽車的方式，問界M7算是重新定義了智能豪華車該有的樣子。

寶馬X5在一定程度上代表了經(jīng)典豪華SUV的超高水準(zhǔn)，問界M7作為先鋒智慧豪華的代表，不僅在豪華上絲毫不輸寶馬X5，在智能化運(yùn)用上更是以實(shí)力降維碾壓對方，將豪華SUV的水準(zhǔn)再次拉升到了一個(gè)全新的高度。