近日，南寧市立法機(jī)關(guān)經(jīng)過多次專家論證會、市民聽證會以及決策風(fēng)險(xiǎn)評估，再次就超標(biāo)車過渡期問題制定了一個(gè)新方案，并向全體市民征詢意見。
其中針對《南寧市電動自行車管理?xiàng)l例（草案）》實(shí)施前已注冊登記取得正式號牌但不符合國家強(qiáng)制性技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的電動自行車，執(zhí)行號牌有效期管理，有效期為九年，自車輛注冊登記之日起計(jì)算，號牌有效期屆滿后，不得上道路行駛。臨時(shí)號牌實(shí)施過渡期管理，過渡期為一年，自本條例實(shí)施之日起計(jì)算，過渡期滿后，不得上道路行駛。
南寧立法部門表示，執(zhí)行九年號牌有效期，一是能確保不同時(shí)期購買的電動自行車有相同的使用期限，使用時(shí)間上相對公平；二是按照上牌時(shí)間先后逐步淘汰，有利于交通管理部門管理，減輕管理壓力。
左為臨時(shí)號牌（大牌），右為正式號牌（小牌）
與很多“一刀切”式禁行超標(biāo)車的地區(qū)相比，南寧這一新方案無疑開辟了全新管理模式。南寧市政府不斷推翻舊方案、提出新方案的做法也充分體現(xiàn)了其管理的人性化，真正將聽取民意執(zhí)行落地，希望各級政府在制定電動車管理政策時(shí)能夠多學(xué)習(xí)南寧，而不是一味的紙上談兵。
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