2018年8月,“中國新能源汽車和可再生能源綜合應(yīng)用商業(yè)化推廣”(以下簡(jiǎn)稱“GEF”)項(xiàng)目正式啟動(dòng),在上海、鹽城、如皋等3個(gè)城市開展可再生能源和新能源汽車綜合應(yīng)用落地示范。2年間,GEF項(xiàng)目取得豐碩成果。

1.上海示范區(qū)項(xiàng)目背景

2015年,工信部會(huì)同聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織(UNIDO)、中國汽車工程學(xué)會(huì)共同申請(qǐng)全球環(huán)境基金(GEF)“中國新能源汽車和可再生能源綜合應(yīng)用商業(yè)化推廣”項(xiàng)目,上海被列為示范城市之一。2018年,經(jīng)過GEF秘書處和工信部的批準(zhǔn),項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

上海搭建了由上海市經(jīng)信委、嘉定區(qū)政府為牽頭單位,包括市發(fā)改委等部門在內(nèi)的示范項(xiàng)目辦公室,并由上海國際汽車城(集團(tuán))有限公司作為具體實(shí)施方的組織架構(gòu),負(fù)責(zé)GEF項(xiàng)目的任務(wù)落實(shí)工作。

2.上海示范區(qū)項(xiàng)目?jī)?nèi)容

經(jīng)過充分討論,上海示范區(qū)決定開展電動(dòng)汽車商業(yè)模式示范、智能充電體系示范、光儲(chǔ)充微電網(wǎng)示范、V2G微電網(wǎng)示范、能源管理中心示范等項(xiàng)目,并制定了3年期的項(xiàng)目總體計(jì)劃,設(shè)定了多個(gè)示范發(fā)展目標(biāo)。

3.上海示范區(qū)示范項(xiàng)目完成情況

(1)電動(dòng)汽車商業(yè)模式示范

截至2020年4月,上海電動(dòng)汽車分時(shí)租賃(EVCARD)上線運(yùn)營網(wǎng)點(diǎn)數(shù)676個(gè),上線運(yùn)營電動(dòng)汽車7290輛,累計(jì)用戶超過250萬人次;上海電動(dòng)公交租賃車隊(duì)(驛動(dòng)微鐵)數(shù)量1084輛,其中用于新能源定制巴士200輛。每輛分時(shí)租賃電動(dòng)汽車平均運(yùn)行9小時(shí),每年節(jié)約燃料消耗43噸,減少溫室氣體排放15噸。

上海電動(dòng)汽車分時(shí)租賃網(wǎng)點(diǎn)767個(gè),覆蓋上海16個(gè)市轄區(qū)

(2)智能充電體系示范

截至2020年4月,上海示范區(qū)已建成19座智能充電站,正在建設(shè)中智能充電站3座,已建成智能充電樁309個(gè),正在建設(shè)中智能充電樁95個(gè)。

其中,豐田汽車投資(中國)有限公司于2019年加入到上海示范區(qū)項(xiàng)目中,計(jì)劃建設(shè)一座智能充電站10個(gè)智能充電樁并計(jì)劃投入5臺(tái)雷凌插電式混合動(dòng)力車,5臺(tái)C-HR電動(dòng)車進(jìn)行有序充電示范。2020年7月豐田開始進(jìn)行有序充電示范。

豐田汽車新能源汽車有序充電示范運(yùn)行項(xiàng)目

上海電器科學(xué)研究所正在建立一套電動(dòng)汽車及充放電設(shè)施公共測(cè)試平臺(tái),其目標(biāo)主要為新能源電動(dòng)汽車、電動(dòng)二輪車、交/直流充電設(shè)施、光儲(chǔ)充系統(tǒng)等、電動(dòng)汽車電池安全等進(jìn)行測(cè)試,為相關(guān)車輛及設(shè)施在進(jìn)入市場(chǎng)時(shí)滿足國家相關(guān)標(biāo)要求、在后市場(chǎng)服務(wù)中提供技術(shù)支撐。

測(cè)試平臺(tái)項(xiàng)目的集裝箱設(shè)計(jì)圖

截止目前,示范區(qū)已完成上海電器科學(xué)研究所測(cè)試平臺(tái)項(xiàng)目的集裝箱土建及安裝等工作,充電系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集設(shè)備及平臺(tái)硬件已開發(fā)制造完成,目前正在軟件調(diào)試階段。車輛通訊及互操作測(cè)試設(shè)備系統(tǒng)硬件已集成,目前正在進(jìn)行系統(tǒng)聯(lián)調(diào)。該項(xiàng)目建成后可以實(shí)現(xiàn)充電樁能力測(cè)試、電動(dòng)汽車充電接口互操作性、通訊一致性測(cè)試、傳導(dǎo)式充電數(shù)據(jù)采集及合規(guī)性分析能力測(cè)試。

(3)光儲(chǔ)充微電網(wǎng)示范

截至2020年4月,上海示范區(qū)光儲(chǔ)充微電網(wǎng)示范項(xiàng)目已分別建成4套光伏發(fā)電系統(tǒng)、4套儲(chǔ)能系統(tǒng),光伏容量總計(jì)3.98MWp,儲(chǔ)能容量總計(jì)2.46MWh。目前在建光伏系統(tǒng)和儲(chǔ)能系統(tǒng)各3套,預(yù)計(jì)光伏容量與儲(chǔ)能容量將分別達(dá)到2.45MWp和30.2MWh。

上海楊浦機(jī)床廠光儲(chǔ)微網(wǎng)示范項(xiàng)目集光伏發(fā)電、儲(chǔ)能、戶用終端于一體,通過智慧能源的統(tǒng)一調(diào)度,實(shí)現(xiàn)光伏發(fā)電、儲(chǔ)能系統(tǒng)以及電網(wǎng)輸電的友好互動(dòng)和智能化調(diào)度,提高系統(tǒng)可靠性與經(jīng)濟(jì)性。

截至2020年4月,該示范項(xiàng)目已完成光儲(chǔ)沖微網(wǎng)站點(diǎn)建設(shè),可實(shí)現(xiàn)光伏2.3MWp、儲(chǔ)能1000kWh,能量管理中心可實(shí)現(xiàn)能量管理功能,并開發(fā)故障錄波、柔性充電、防逆流三項(xiàng)新功能。

上海楊浦機(jī)床廠光儲(chǔ)微網(wǎng)示范項(xiàng)目

(4)智能充電系統(tǒng)示范與V2G微電網(wǎng)示范

截至2020年4月,泛在電力物聯(lián)網(wǎng)智慧充放電示范項(xiàng)目已完成項(xiàng)目建設(shè),包括廣匯2臺(tái)V2G充電樁建設(shè)配套2臺(tái)V2G車輛示范應(yīng)用,車樁已同步接入國網(wǎng)電動(dòng)車網(wǎng)互動(dòng)平臺(tái)。同時(shí)在上海汽車城已建成2臺(tái)V2G充電樁及10臺(tái)有序充電樁。

4.1.智能充電體系示范:EV-AI智行港智慧能源中心

該示范站點(diǎn)建立了10套有序充電樁,2套“e精靈”產(chǎn)品。有序充電采用(O2O)模式,建立“云-管-端”系統(tǒng)架構(gòu),由能源路由器實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車、儲(chǔ)能、分布式電源、微電網(wǎng)等新型用能設(shè)備的即插即用,數(shù)據(jù)感知、采集和控制。其中,能源控制器作為配變臺(tái)區(qū)智能管理單元,實(shí)現(xiàn)臺(tái)區(qū)負(fù)荷數(shù)據(jù)收集和臺(tái)區(qū)內(nèi)客戶側(cè)設(shè)備的智能控制;云平臺(tái)負(fù)責(zé)電網(wǎng)與用戶需求的平衡,實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)負(fù)荷調(diào)度,為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

e精靈適用于小區(qū)及其周邊停車位,可為電動(dòng)汽車智能充電,具有覆蓋廣泛、共用共享、有序充電、即插即充、支付無感等優(yōu)點(diǎn),可實(shí)現(xiàn)用戶的便捷共享充電。

智慧車聯(lián)網(wǎng)云平臺(tái)智能操控系統(tǒng)

4.2.V2G微電網(wǎng)示范:EV-AI智行港智慧能源中心、上海市廣匯寶信公司辦公區(qū)停車場(chǎng)

EV-AI智行港智慧能源中心已建成2套直流額定功率60KW充電樁設(shè)施,以及上海市廣匯寶信公司辦公區(qū)停車站內(nèi)2套15KW雙槍直流V2G充電樁。

國網(wǎng)平臺(tái)針對(duì)V2G的基本應(yīng)用功能已完成開發(fā),對(duì)于注冊(cè)的V2G用戶可通過e充電APP推送輔助服務(wù)需求信息。

e 充電APP系統(tǒng)

(5)能源管理中心示范

上海市新能源汽車公共數(shù)據(jù)采集與監(jiān)測(cè)研究中心主要集數(shù)據(jù)接收、數(shù)據(jù)儲(chǔ)存、數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)和分析一體的能源管理平臺(tái)。截至2020年4月,該平臺(tái)已完成GEF6項(xiàng)目需求調(diào)研,確定了平臺(tái)的技術(shù)、性能可視化需求,調(diào)研了13家項(xiàng)目承擔(dān)單位,基本確定了數(shù)據(jù)傳輸協(xié)議和采集字段標(biāo)準(zhǔn)。

能源管理中心數(shù)據(jù)采集與檢測(cè)平臺(tái)

5.1.能源管理中心性能目標(biāo):

1.支持不低于50個(gè)智能充電樁及200個(gè)智能充電樁數(shù)據(jù)采集;

2.支持不低于5套V2G車樁數(shù)據(jù)采集;

3.支持不低于100家企業(yè)平臺(tái)接入;

4.支持不低于50000個(gè)連接并發(fā);

5.支持?jǐn)?shù)據(jù)接收上報(bào)頻率不低于5秒一次,平均延遲不高于0.2秒;

4.關(guān)于“中國新能源汽車和可再生能源綜合應(yīng)用商業(yè)化推廣”項(xiàng)目背景介紹

“中國新能源汽車和可再生能源綜合應(yīng)用商業(yè)化推廣”(GEF)項(xiàng)目是2015年工信部會(huì)同聯(lián)合國工業(yè)發(fā)展組織(UNIDO)、中國汽車工程學(xué)會(huì)共同申請(qǐng)的全球環(huán)境基金項(xiàng)目。項(xiàng)目自2018年8月27日正式啟動(dòng),周期三年。受工信部委托,中國汽車工程學(xué)會(huì)承擔(dān)GEF 的項(xiàng)目辦公室工作,負(fù)責(zé)項(xiàng)目的日常協(xié)調(diào)和管理。

截止目前,GEF項(xiàng)目已在上海、鹽城、如皋三地開展可再生能源和新能源汽車綜合應(yīng)用落地示范,內(nèi)容包括分時(shí)租賃電動(dòng)汽車推廣、智能充電站建設(shè)、光伏系統(tǒng)、儲(chǔ)能系統(tǒng)搭建、V2G技術(shù)示范、以及經(jīng)驗(yàn)分享,學(xué)術(shù)交流等活動(dòng)。

在政策和技術(shù)類研究方面,已完成或正在進(jìn)行政策研究類工作12項(xiàng),技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究類工作13項(xiàng)。

2020年,GEF項(xiàng)目將會(huì)進(jìn)一步開展以下四項(xiàng)課題研究工作:

能源管理中心政策

電網(wǎng)與電動(dòng)汽車雙向互動(dòng)價(jià)格機(jī)制政策

電網(wǎng)與電動(dòng)汽車雙向互動(dòng)激勵(lì)政策

分布式可再生能源-電動(dòng)汽車充電系統(tǒng)指南