都說家用車的盡頭是MPV，從空間及駕乘舒適性的角度來講，MPV確實能給我們帶來更高品質(zhì)的出行享受。特別是二胎和多胎家庭用戶，對于MPV車型的需求往往會更為強烈。然而，許多人對MPV的初步認知往往停留在其高昂的價格標簽上，認為一輛高品質(zhì)的MPV至少要三四十萬，甚至可能高達上百萬。但其實，價格親民的10-15萬級緊湊型MPV，也不乏有好產(chǎn)品，比如廣汽傳祺M6和五菱佳辰，這倆車是緊湊型MPV市場當(dāng)之無愧的“常青樹”，也是去年該級別市場賣得最好的兩款車型。

如果單從廠商指導(dǎo)價來看，五菱佳辰確實要比傳祺M6便宜一些，不過要我說，如果預(yù)算夠的情況下，我建議你能選傳祺M6就別考慮五菱佳辰了。

為什么這么說？首先我們從銷量上就可以看到，M6去年一整年賣了5萬多輛，比佳辰多了近2倍，可見市場對于M6的認可程度是遠高于佳辰的。如果從品牌及產(chǎn)品力層面來看，M6也明顯要比佳辰更懂得“拿捏”中國用戶的心。

讓對手自愧不如，M6才是更全面的“六邊形戰(zhàn)士”

MPV之所以越來越受歡迎，很大原因在于其具有宜商宜家的多元屬性，大多數(shù)買MPV的人，除了應(yīng)付日常家用需求之外，或多或少都有一定的商務(wù)用途，所以對于MPV的“門面”會有一定的要求。而這恰恰是M6的優(yōu)勢所在，相比佳辰，M6在品牌形象方面明顯要更加高端一些。

提到傳祺M6，我們聯(lián)想到的是“中國MPV專家”，是打破合資壁壘的國貨之光，是在MPV這條小賽道做出大成績的中國品牌。而提及五菱佳辰，我們可能更多的會將其與“神車”五菱宏光及較為低廉的面包車形象聯(lián)系在一起。

加上傳祺M6的“龍顏”外觀設(shè)計看起來也更加大氣些，給人帶來足夠的體面感。而五菱佳辰方方正正的造型設(shè)計跟五菱的面包車都是一脈相承的，偏工具車的屬性難免會給人留下開貨運車的錯覺。

由于主打經(jīng)濟實用的工具屬性，五菱佳辰在配置上也相對簡陋一些，中低配車型僅配備2個安全氣囊，高配也只有4個安全氣囊。即使頂配車型配置也比較“齋”，皮質(zhì)方向盤、機械儀表盤、手動空調(diào)這些配置在這年頭顯然有點上不了臺面。若你對于安全及配置有更高要求的話，那么佳辰顯然沒法滿足你。

反觀傳祺M6，除入門版車型外均標配了6個安全氣囊，對于車內(nèi)人員的安全防護更加到位。并且M6在安全細節(jié)方面也考慮更周到，針對兒童坐第三排的安全問題，M6采用了同級唯一帶ISOFIX兒童座椅接口的三排座椅，讓坐二三排的孩子都能有安全的專屬座椅。

為了能夠進一步提高出行品質(zhì)，M6高配車型還配有全景天窗、電動后備廂、自動空調(diào)、后排隱私玻璃等高階配置。智能化方面，M6全系支持CarPlay、CarLife及華為HiCar三大手機平臺互聯(lián)，可實現(xiàn)手機即是車機，使用起來更加便捷，足以滿足智能化出行需求。

除此之外，傳祺M6的車身尺寸相比佳辰全面領(lǐng)先，尺寸更大意味著M6的空間表現(xiàn)會更加出彩，其擁有1.25m的內(nèi)空高、170mm的超寬二排過道空間、860mm的同級最佳寬適第三排，即使在滿載7人的情況下，也能讓每位乘客都享受到更舒適的乘坐體驗，充分滿足國人對“大”車的偏好。

動力方面，M6與佳辰雖然都采用了1.5T的渦輪增壓發(fā)動機，調(diào)校方面卻大不相同，M6的動力參數(shù)全面占優(yōu)，發(fā)動機最大馬力比佳辰多了30匹，帶來更強勁的動力表現(xiàn)。同時，M6的WLTC綜合工況油耗僅為7.22L/100km，相比五菱佳辰的7.8L/100km更為節(jié)能，以一年行駛2萬公里來計算，M6每年可以比佳辰多省下近千元的油錢，后期用車成本無疑會更低。

至高優(yōu)惠3.1萬元，M6新年福利更具誠意

至于消費者最關(guān)心的終端優(yōu)惠，1月購買傳祺M6可享受傳祺“補上加補”的煥新鉅惠，不僅有至高1.5萬元的國家以舊換新補貼，還可疊加至高1萬元的限時補貼及6千元的傳祺加碼置換補貼，綜合權(quán)益至高可達3.1萬元。并且購車加999元還可加贈全險大禮包。而五菱佳辰目前終端僅有7千元的現(xiàn)金優(yōu)惠，并可疊加國家以舊換新補貼，整體優(yōu)惠力度一般。

如果你只想要一臺價格實惠，并且具有不錯工具車屬性的MPV，五菱佳辰或許能滿足你的需求。但對于想要兼具商用及家用需求，想要提高一家人的出行品質(zhì)的消費者來說，形象更高端、空間更大、配置更豐富、動力及油耗更出色的傳祺M6，無疑是比佳辰更好的選擇?？偠灾?，買緊湊型MPV，選傳祺M6準不會錯。