當(dāng)下的消費(fèi)者需求已經(jīng)發(fā)生劇變,汽車品牌誰能快速響應(yīng)就可以占據(jù)發(fā)展優(yōu)勢。

誰曾想到,2024年車展第一場大戲——北京車展,引爆觀眾和媒體視角的居然是北汽極狐。

4月22日,一場盛大的預(yù)售活動(dòng)為北汽極狐揭開了新的篇章。極狐阿爾法S5,這款旗下全新的純電動(dòng)車型,以其多方面的技術(shù)創(chuàng)新和令人震驚的20萬元預(yù)售價(jià)格,讓北汽集團(tuán)的“技術(shù)平權(quán)”理念真正落地生根。

就在短短的11天前,極狐汽車還帶來了另一場技術(shù)盛宴。在北京極狐汽車公布了業(yè)界首個(gè)全棧生態(tài)自進(jìn)化技術(shù)體系——達(dá)爾文2.0技術(shù)全新架構(gòu)。而此次預(yù)售的極狐阿爾法S5,正是這一新技術(shù)架構(gòu)下的首款車型,它的亮相,無疑是對(duì)新技術(shù)架構(gòu)最好的詮釋。

緊接著,華為余承東在問界新M5上市發(fā)布會(huì)上的一則官宣,更是將北汽極狐推到了風(fēng)口浪尖。華為與北汽聯(lián)合打造的行政級(jí)轎車享界S9,將在北京車展正式亮相,預(yù)計(jì)今夏震撼上市。

這一系列的重磅新聞,讓北汽極狐在2024北京車展上大放異彩,成為最引人注目的汽車品牌之一。許多車評(píng)人和消費(fèi)者都對(duì)北汽極狐的崛起感到意外,然而,這一切的成功并非偶然。

近一年來,北汽極狐以迅猛的發(fā)展勢頭,不斷積累新的勢能。他們深入洞察用戶場景化需求,從技術(shù)安全和穩(wěn)定的角度出發(fā),逐步建立起自己的技術(shù)優(yōu)勢。例如,他們打造的全方位安全的極光電池,提出了“三個(gè)零”的嚴(yán)苛要求,不僅為行業(yè)樹立了新的標(biāo)準(zhǔn),更將電池安全擴(kuò)展為更加完整的安全體系。

正是對(duì)卓越品質(zhì)的不懈追求,使得搭載極鋒動(dòng)力第四代前、后雙電機(jī)的極狐阿爾法S5,擁有超過530匹馬力的總功率和高達(dá)7000N·m的輪端扭矩,零百加速時(shí)間僅需3.7秒,性能足以媲美保時(shí)捷911。

而這一起看起來發(fā)展的非?？?但其實(shí)北汽極狐的崛起并非一蹴而就。這是因?yàn)樗麄冋业搅俗约旱陌l(fā)展思路,開始搭建用戶品牌,以用戶需求為核心,通過場景化造車引出強(qiáng)大的研發(fā)能力,進(jìn)而建立起產(chǎn)品優(yōu)勢。

這條路現(xiàn)在看,完全能保證北汽極狐尋找到未來發(fā)展的確定性。

從極客到用戶品牌

曾經(jīng),北汽極狐在消費(fèi)者心中是那個(gè)較真、碰硬的“工科男”,它堅(jiān)持世界級(jí)品質(zhì)、頂尖的制造體系和全球合作伙伴,每一款產(chǎn)品都仿佛經(jīng)過千錘百煉。與華為HI模式的合作,更使它在極客圈中聲名鵲起。但市場是現(xiàn)實(shí)的,悶頭研發(fā)雖好,市場表現(xiàn)卻不盡如人意。

面對(duì)這一挑戰(zhàn),北汽極狐沒有選擇固守,而是積極求變。通過深入市場調(diào)研,他們發(fā)現(xiàn)了一個(gè)全新的突破口——場景化造車。這不僅僅是一個(gè)概念,而是對(duì)年輕消費(fèi)者多元化、個(gè)性化需求的深刻洞察。于是,北汽極狐開始轉(zhuǎn)變策略,從單純的產(chǎn)品制造商轉(zhuǎn)變?yōu)榕c用戶共創(chuàng)的品牌。

由于新一代消費(fèi)者對(duì)汽車的需求已經(jīng)發(fā)生了翻天覆地的變化。汽車不再是單純的交通工具,而是成為了繼家庭和辦公室之后的“第三空間”。極狐汽車敏銳地捕捉到了這一點(diǎn),開始根據(jù)不同的場景和需求定制車輛。

這一轉(zhuǎn)變并非憑空出現(xiàn)。它依托于北汽藍(lán)谷在整車集成、三電系統(tǒng)以及智能化領(lǐng)域的核心競爭力,同時(shí)借鑒ICT企業(yè)的產(chǎn)品開發(fā)模式,為極狐汽車開創(chuàng)了獨(dú)特的“場景化造車”道路。這條道路讓極狐在同質(zhì)化的市場中實(shí)現(xiàn)了差異化突圍。

尤其是在“場景化造車”理念下誕生的阿爾法T5,在市場上取得了不俗的成績。它在空間利用率、安全防護(hù)、健康標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面都有著出色的表現(xiàn),以超高的性價(jià)比給年輕用戶帶來了強(qiáng)烈的沖擊力。

為了滿足消費(fèi)者對(duì)生活品質(zhì)的追求,極狐不僅在智能座艙技術(shù)上取得了突破,更在乘坐舒適度上進(jìn)行了全面優(yōu)化。與清華大學(xué)的合作,推出了符合國人審美的色彩設(shè)計(jì),以及高級(jí)音響系統(tǒng),為用戶打造了極致的視聽享受。

這一系列舉措的實(shí)施,讓北汽極狐嘗到了市場快速發(fā)展的甜頭。數(shù)據(jù)顯示,2023年北汽極狐累計(jì)銷售同比增長高達(dá)138%。這一成績不僅證明了極狐遵循用戶需求、堅(jiān)持場景化造車路線的成功之處,更彰顯了這一路線對(duì)其銷量增長、市場地位提升的巨大影響。

現(xiàn)在越來越多新興品牌的崛起和傳統(tǒng)品牌轉(zhuǎn)型的成功,都在以“用戶視角”的轉(zhuǎn)變來對(duì)待消費(fèi)者。這意味著只有發(fā)掘出了用戶的需求,并想方設(shè)法讓用戶在消費(fèi)中獲取到價(jià)值,才是品牌創(chuàng)立的根本,也才能在新的時(shí)代獲取市場的先機(jī)。

北汽極狐這么做是正確的,因?yàn)樵诋?dāng)下企業(yè)正從增量進(jìn)入存量時(shí)代的背景下,深度理解“用戶”才能創(chuàng)造新價(jià)值,才不會(huì)陷入內(nèi)卷、陷入零和競爭。

用戶需求是關(guān)鍵

為了滿足年輕人對(duì)于速度與激情的渴望,開啟預(yù)售的阿爾法S5采用了大溜背設(shè)計(jì),搭配低風(fēng)阻元素,以驚人的0.1925Cd風(fēng)阻系數(shù)打破了全球量產(chǎn)汽車的風(fēng)阻極限。這不僅彰顯了極狐的設(shè)計(jì)實(shí)力,更體現(xiàn)了其對(duì)年輕人追求極致駕駛體驗(yàn)的深刻洞察。

然而,極狐的追求并不僅限于速度。在電動(dòng)化時(shí)代,快并不意味著一切。極狐的目標(biāo)是打造一款既快又穩(wěn)的車,讓駕駛者在體驗(yàn)速度與激情的同時(shí),也能享受到舒適與便利。為此,極狐對(duì)整車技術(shù)進(jìn)行了全面革新,“達(dá)爾文2.0技術(shù)系統(tǒng)”便是這一努力的成果。阿爾法S5的極鋒動(dòng)力與靈韻底盤集結(jié)了極狐人的智慧,致力于為用戶帶來更加智能、人性化的駕駛體驗(yàn)。

其實(shí),北汽極狐阿爾法S5的成功并非偶然,而是源于其對(duì)用戶需求的深刻理解和精準(zhǔn)把握。

去年推出的多款車型都緊扣用戶需求,展現(xiàn)了極狐的匠心獨(dú)運(yùn)。例如,針對(duì)城市中人們對(duì)健康、自然的渴望,極狐推出了阿爾法S\T森林版兩大“森”系車型,其獨(dú)創(chuàng)的森林氧吧模式為用戶帶來了前所未有的舒適體驗(yàn)。而阿爾法S先行版則通過搭載華為ADS 2.0智駕系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)了高階智能駕駛,為用戶打造了全新的出行方式。

更為值得一提的是,極狐還通過“場景化造車”理念,推出了考拉等定制化車型?？祭P(guān)注女性與家庭生活場景,從寶媽、孕婦等群體的視角出發(fā),打造了健康、安全、便利的高品質(zhì)出行產(chǎn)品。這種以用戶為中心的設(shè)計(jì)理念,讓極狐成為了最懂消費(fèi)者的汽車品牌。

正如北汽集團(tuán)極狐汽車總裁代康偉對(duì)外表示那樣,“極狐汽車的每一款產(chǎn)品都是在具象的需求和用戶場景中滿足消費(fèi)者出行體驗(yàn),賦能幸福感”。

也正是這些緊跟用戶需求、不斷創(chuàng)新的產(chǎn)品,讓北汽極狐在2023年取得了驕人的銷售業(yè)績。累計(jì)銷售30016輛新車,其中12月單月銷量更是高達(dá)8004輛,成為了北汽藍(lán)谷銷量增長的主要?jiǎng)恿υ础?/p>

互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)展的核心是數(shù)字化資產(chǎn),而所有的數(shù)字化資產(chǎn),都是從用戶的需求中衍生出來?；氐接脩舻膭傂孕枨?企業(yè)可以通過數(shù)據(jù)分析,一一分析用戶需求的使用場景、動(dòng)機(jī)、痛點(diǎn),并根據(jù)這些獲取的信息來開發(fā)產(chǎn)品和服務(wù),以滿足用戶的需求。

這是一家用戶品牌企業(yè)崛起的關(guān)鍵。

現(xiàn)在看北汽極狐的表現(xiàn),完美契合了以用戶需求為核心的趨勢。

實(shí)現(xiàn)用戶價(jià)值的長期主義

在新能源汽車市場日益激烈的競爭中,北汽極狐品牌如一匹黑馬,憑借其卓越的產(chǎn)品和獨(dú)到的市場策略,逐漸在消費(fèi)者心中占據(jù)了一席之地。而這一切成功的背后,是北汽集團(tuán)對(duì)用戶需求的深刻理解和不懈追求。

北汽集團(tuán)深知,只有真正尊重用戶、了解用戶,才能贏得市場。因此,他們不僅傾聽用戶的意見,更想盡一切辦法解決用戶的需求。這種以用戶為中心的理念,正是北汽集團(tuán)長期主義的體現(xiàn)。

北汽集團(tuán)在今年4月提出了“以匠為心 科技賦能品質(zhì)平權(quán)”的造車?yán)砟?并計(jì)劃投資1000億以推動(dòng)新能源和智能化領(lǐng)域的發(fā)展。該集團(tuán)將重點(diǎn)投資在更智慧、更節(jié)能、更安全方面,以創(chuàng)造科技創(chuàng)新成果并提升品質(zhì)平權(quán)。同時(shí),北汽集團(tuán)將極狐品牌視為實(shí)現(xiàn)“品質(zhì)平權(quán)”的重要載體,并決定“要舉集團(tuán)之力”支持其發(fā)展。

這一舉措彰顯了北汽集團(tuán)對(duì)未來市場的堅(jiān)定信心和長遠(yuǎn)規(guī)劃。

在產(chǎn)品研發(fā)方面,北汽藍(lán)谷與寧德時(shí)代、京能科技及小米汽車等行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)共同出資設(shè)立合資公司,投資建設(shè)電芯智能制造工廠。這種與行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的深度合作,提升了北汽藍(lán)谷產(chǎn)品的市場競爭力,也為實(shí)現(xiàn)長期可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

在“場景化造車”理念的加持下,極狐汽車產(chǎn)品煥新提速。今年以來,相繼推出了多款新車型和升級(jí)版本,滿足了不同消費(fèi)者的多元化需求。同時(shí),北汽藍(lán)谷麥格納智造基地引進(jìn)麥格納的世界級(jí)制造標(biāo)準(zhǔn)體系,從管理機(jī)制、質(zhì)量管控、控制成本等方面保障世界級(jí)品質(zhì)制造。這種對(duì)品質(zhì)的極致追求,正是北汽集團(tuán)長期主義的又一體現(xiàn)。

目前,北汽藍(lán)谷已經(jīng)搭建起世界一流的供應(yīng)商體系,與全球100家頂級(jí)供應(yīng)商中的超過70家建立了合作關(guān)系。這種強(qiáng)大的供應(yīng)鏈整合能力,為極狐品牌的發(fā)展提供了有力支持。

北汽藍(lán)谷加強(qiáng)極狐渠道和服務(wù)網(wǎng)絡(luò),覆蓋主要市場。去年底,極狐新增58家渠道網(wǎng)點(diǎn),累計(jì)達(dá)244家。2023年,極狐銷量突破3萬輛,成為新里程碑。同時(shí),國際市場積極拓展。

4月26日,北汽藍(lán)谷發(fā)布2023年年報(bào)和2024年一季報(bào)。年報(bào)顯示,北汽藍(lán)谷全年?duì)I業(yè)總收入143.19億元,同比增長50.50%?，F(xiàn)金流改善,融資穩(wěn)健,業(yè)績回暖。2023年,北汽藍(lán)谷銷量92172輛,同比增長84%。極狐品牌成為銷量增長的主要?jiǎng)恿?全年銷售新車30016輛,實(shí)現(xiàn)翻倍增長,成為北京汽車新能源市場先鋒。

一季報(bào)顯示,2024年極狐將推出阿爾法T&阿爾法S車型,并升級(jí)其他車型,提升市場競爭力,為市場拓寬和銷量提升提供支撐。

當(dāng)下,北汽集團(tuán)的長期主義不僅僅體現(xiàn)在對(duì)市場的深刻理解和長遠(yuǎn)規(guī)劃上,更體現(xiàn)在對(duì)用戶需求的高度重視和全力支持上。他們深知只有真正尊重用戶、了解用戶才能贏得市場;只有堅(jiān)持用戶價(jià)值優(yōu)先才能實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展。

正如《升級(jí)定位》作者、天圖資本創(chuàng)始合伙人馮衛(wèi)東曾說過的那樣:“這是個(gè)信息嚴(yán)重超載的時(shí)代,你是誰不重要,顧客認(rèn)為你是誰才重要。市場不僅僅是競爭導(dǎo)向,還是用戶導(dǎo)向。從用戶出發(fā),才能創(chuàng)造新價(jià)值,而不是陷入你死我活、此消彼長的零和競爭。

根據(jù)馬斯洛的人類需求層級(jí)理論,每個(gè)人的需求都分為三個(gè)層次,而品牌價(jià)值體系也可以對(duì)應(yīng)分為功能需求、情感需求、價(jià)值實(shí)現(xiàn)三層。用戶驅(qū)動(dòng)的品牌,可以讓用戶在這幾個(gè)層級(jí)的需求上,都得到滿足和實(shí)現(xiàn)。

長期來看,由于用戶品牌在不同的社會(huì)群體和不同的人生階段,都可以滿足不同層級(jí)的需求,因此就能將用戶需求的滿足感逐漸穩(wěn)定下來,從而保證可持續(xù)的發(fā)展。而參與感、社交性、持續(xù)共創(chuàng)內(nèi)容……等等用戶品牌的手段,對(duì)于年輕的Z世代或中產(chǎn)新消費(fèi)人群,有著不斷遞增的價(jià)值與意義。

對(duì)此,代康偉深有感觸,他表示對(duì)于消費(fèi)者來說,這是最好的時(shí)代,而對(duì)于制造商來說,這是最需要堅(jiān)定信念的時(shí)代,“因?yàn)樵谶@條跑道上,對(duì)于我們極狐汽車來說,我們從來沒有盡力而為的余地,只有全力以赴的努力”。

這與其說是創(chuàng)新,還不如說是回歸了品牌這一個(gè)概念的本源。因?yàn)樽畛醯钠放凭褪窃诋a(chǎn)品滿足消費(fèi)者需求的基礎(chǔ)上,由于人文關(guān)懷和價(jià)值共鳴,使得消費(fèi)者對(duì)于產(chǎn)品和商家標(biāo)識(shí)的接受度不斷增加,最終產(chǎn)生了口碑的傳播。

也因此,找到用戶價(jià)值這個(gè)長期主義路線的北汽極狐,有了發(fā)展的確定性。