日前,國(guó)務(wù)院印發(fā)《推動(dòng)大規(guī)模設(shè)備更新和消費(fèi)品以舊換新行動(dòng)方案》,倡導(dǎo)實(shí)施設(shè)備更新、消費(fèi)品以舊換新、回收循環(huán)利用、標(biāo)準(zhǔn)提升四大行動(dòng)。剛剛發(fā)布的政府工作報(bào)告也提出,“穩(wěn)定和擴(kuò)大傳統(tǒng)消費(fèi),鼓勵(lì)和推動(dòng)消費(fèi)品以舊換新”,從而促進(jìn)消費(fèi)回升,并帶動(dòng)供給端優(yōu)化升級(jí)。新一輪以舊換新行動(dòng)正式開(kāi)啟,這也同商用車(chē)行業(yè)高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)的大趨勢(shì)不謀而合,遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)將率先成為行業(yè)破局者,引領(lǐng)行業(yè)全面替代燃油車(chē)。

行業(yè)破局,遠(yuǎn)程引領(lǐng)商用車(chē)行業(yè)“0元油換電”

此前中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)第四次會(huì)議曾指出,降低全社會(huì)物流成本是提高經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的重要舉措。目前物流行業(yè)公認(rèn)有效的降本增效路徑是全面新能源化,但新舊動(dòng)能交替并非簡(jiǎn)單的算術(shù)題,行業(yè)需要有企業(yè)站出來(lái)突破置換困局,快速打開(kāi)新能源商用車(chē)普及突破口。

遠(yuǎn)程作為新能源商用車(chē)行業(yè)第一品牌,從成立之初就將目光瞄準(zhǔn)新一代綠色智能商用車(chē),以研發(fā)為先導(dǎo),堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新,響應(yīng)國(guó)家政策的倡導(dǎo),遠(yuǎn)程在商用車(chē)行業(yè)引領(lǐng)一股“煥新”風(fēng)潮。通過(guò)模式創(chuàng)新,遠(yuǎn)程已打造用戶無(wú)憂置換新生態(tài)。其中推出的遠(yuǎn)程無(wú)憂官方認(rèn)證二手車(chē)創(chuàng)新模式就是重點(diǎn)舉措之一,商用車(chē)行業(yè)將全面迎來(lái)“電比油賺”全新時(shí)代。

遠(yuǎn)程官方認(rèn)證的二手車(chē)平臺(tái)是具備評(píng)估、置換、交易等功能為一體的全新商業(yè)模式,以遠(yuǎn)程官方為背書(shū),為用戶車(chē)輛置換提供便利,實(shí)現(xiàn)不用額外支付費(fèi)用油車(chē)換電車(chē)。用戶可以在這個(gè)平臺(tái)上實(shí)現(xiàn)舊車(chē)估價(jià)、交易,并以二手車(chē)置換補(bǔ)貼來(lái)付新車(chē)首付款,真正實(shí)現(xiàn)“0元油換電”,帶動(dòng)二手車(chē)置換遠(yuǎn)程新能源商用車(chē)業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)。

值得一提的是,遠(yuǎn)程是行業(yè)內(nèi)唯一具備再制造能力的新能源商用車(chē)企業(yè),通過(guò)遠(yuǎn)程官方認(rèn)證二手車(chē)平臺(tái)下的低碳循環(huán)再制造業(yè)務(wù),同樣能讓用戶的舊車(chē)翻新,為用戶提供覆蓋“整車(chē)修復(fù)、二手車(chē)、零部件再制造、報(bào)廢拆解、電池回收、舊件回收、材料回收”等全鏈增值服務(wù),延長(zhǎng)產(chǎn)品生命周期、殘值再增值,真正享受到遠(yuǎn)程服務(wù)生態(tài)加持,讓新能源產(chǎn)品持續(xù)創(chuàng)造價(jià)值。

生態(tài)加持,遠(yuǎn)程助力用戶高效創(chuàng)富

用戶過(guò)去面臨的新能源商用車(chē)置換痛點(diǎn),通過(guò)遠(yuǎn)程的“0元油換電”模式創(chuàng)新得到解決,該模式大大降低了用戶入手新能源商用車(chē)的門(mén)檻。但這并非終點(diǎn),在置換新能源之后,遠(yuǎn)程無(wú)憂還將為用戶構(gòu)建“低投入、高產(chǎn)出”的買(mǎi)車(chē)用車(chē)新生態(tài),創(chuàng)造遠(yuǎn)超燃油產(chǎn)品的價(jià)值。

遠(yuǎn)程無(wú)憂不僅包含了官方認(rèn)證二手車(chē)平臺(tái)及該模式下的低碳循環(huán)再制造業(yè)務(wù),還融合了車(chē)電分離、保值回購(gòu)等商業(yè)模式創(chuàng)新,通過(guò)整合產(chǎn)業(yè)鏈和價(jià)值鏈資源,以創(chuàng)造用戶價(jià)值為核心,打造覆蓋“買(mǎi)、用、退、換”立體化用戶服務(wù)生態(tài),以及以“貨”為中心的遠(yuǎn)程e家全價(jià)值鏈增值服務(wù)生態(tài)。通過(guò)遠(yuǎn)程無(wú)憂模式加持,用戶能以更低的TCO成本享受新能源帶來(lái)的更高收益,實(shí)現(xiàn)“買(mǎi)的比油車(chē)低、還的比油車(chē)少、用的比油車(chē)省、賺的比油車(chē)多”的全生命周期經(jīng)濟(jì)性提升。據(jù)數(shù)據(jù)測(cè)算,同等運(yùn)營(yíng)條件下遠(yuǎn)程新能源輕卡車(chē)型比燃油車(chē)可年多賺40000多,實(shí)現(xiàn)更大運(yùn)營(yíng)價(jià)值。

在商用車(chē)行業(yè)發(fā)展層面來(lái)看,遠(yuǎn)程的“0元油換電”模式也有著里程碑式的積極意義,它擺脫了商用車(chē)行業(yè)單一的價(jià)格內(nèi)卷,重回健康發(fā)展軌道,也推動(dòng)商用車(chē)行業(yè)新能源轉(zhuǎn)型。未來(lái)遠(yuǎn)程將堅(jiān)持“以研發(fā)為先導(dǎo),以商業(yè)模式為基礎(chǔ)”,以領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)切換為模式創(chuàng)新賦能用戶創(chuàng)富,引領(lǐng)新能源商用車(chē)全面替代燃油車(chē)。