2023年10月31日,作為中國甲醇商用車領域的領軍品牌,遠程新能源商用車受邀參加MMSA國際甲醇大會,遠程新能源商用車集團副總裁、首席品牌官宋兆桓以《構建甲醇能源生態(tài),推動亞洲經濟圈高質量發(fā)展》為主題發(fā)表演講。

甲醇作為一種超級燃料,對于推動亞洲經濟圈的高質量發(fā)展具有積極作用。宋兆桓分享了遠程新能源商用車在甲醇能源領域的創(chuàng)新和發(fā)展,強調了以甲醇能源為核心的經濟生態(tài)圈帶來的巨大潛力,引發(fā)與會代表廣泛興趣和深入討論。

在此之前,杭州第19屆亞運會開幕式采用了甲醇燃料點燃主火炬,這標志著首次使用廢碳再生的綠色甲醇作為主火炬燃料,實現(xiàn)循環(huán)內的零排放,助力打造首屆碳中和亞運會。閃耀亞運的綠色甲醇能源如同一盞明燈,為全球能源多元化之路夯實了基礎,并吸引國內外媒體的廣泛報道。全球甲醇行業(yè)協(xié)會首席執(zhí)行官Greg Dolan表示,在杭州舉行的亞運會開幕式上,主火炬使用吉利控股集團提供的零碳甲醇作為燃料,創(chuàng)造了歷史。

甲醇是全球公認的新型清潔可再生能源,具有安全高效、排放清潔、可再生等特點,常溫常壓下為液態(tài),運輸及使用安全便捷,也被稱為液態(tài)的“氫”,目前在全球已經得到廣泛應用。宋兆桓介紹,亞運會主火炬使用的零碳甲醇產自吉利投資的安陽綠色甲醇工廠,經過多次技術迭代,安陽工廠可利用焦爐氣中的副產氫氣與從工業(yè)尾氣中捕集的二氧化碳合成綠色甲醇,實現(xiàn)了二氧化碳的資源化利用。

在甲醇能源的應用方面,世界各地的航運巨頭,如丹麥馬士基、法國達飛和新加坡X-Press Feeders,正在將未來的船舶燃料押注在甲醇上。甲醇協(xié)會(Methanol Institute)表示,相較于傳統(tǒng)燃料,使用生物質或可再生能源捕獲的碳和氫制備的甲醇(綠色甲醇)可以減少集裝箱船60%～95%的二氧化碳排放。此外,遠程新能源商用車已經在商用車領域實現(xiàn)了甲醇能源制備、甲醇能源輸配送體系、甲醇車輛應用的全鏈路閉環(huán)。

根據(jù)計算,1輛傳統(tǒng)柴油重卡的污染物排放量相當于306輛乘用車。以中國為例,商用車以較低的保有量,卻消耗了超過一半的車用汽柴油,排放了全部汽車56%的二氧化碳、全部汽車PM污染物的80%。如果中國的一半貨運卡車能夠使用甲醇,約等于每年可以減碳2.15億噸,大大降低環(huán)境污染。2019年,遠程發(fā)布了全球首款甲醇重卡,如今已成為唯一推出甲醇重卡、輕卡、小卡、客車的企業(yè),產品的經濟性、環(huán)保性、適用性、可靠性得到了充分驗證,技術成熟度及投放規(guī)模處于國際領先水平。

以全產業(yè)鏈規(guī)劃體現(xiàn)整體競爭優(yōu)勢,遠程新能源商用車集團布局醇氫生態(tài)科技,通過醇、車、貨、站、金融等一體化設計,構建多元化綠色甲醇運力生態(tài),助力甲醇商用車快速推廣應用。圍繞“1.2.3.3”生態(tài)戰(zhàn)略,醇氫生態(tài)科技以車輛推廣為核心,圍繞資本與產品市場雙輪驅動,綠醇制備、甲醇加注、醇電汽車三位一體協(xié)同發(fā)展,能源開發(fā)綠色甲醇三步走,打造萬億級價值的中國特色綠色生態(tài)產業(yè)鏈。

MMSA會議現(xiàn)場的業(yè)內專家對遠程在醇氫生態(tài)方面的布局給予了高度認可。來自亞洲甲醇服務市場的總監(jiān)Simon先生表示,遠程在甲醇經濟上取得的成績可喜可賀,也為甲醇的應用增添了更多可能,遠程在陸地運輸?shù)姆桨冈鰪娏斯掏七M綠色甲醇項目的信心。

宋兆桓表示,愿以遠程新能源商用車全球化的戰(zhàn)略布局為基礎,以醇氫動力技術為核心,與各國企業(yè)共同探索甲醇生產、存儲和應用的最佳實踐,為亞洲能源轉型提供可行的解決方案。

未來,遠程新能源商用車集團將持續(xù)聚焦醇氫生態(tài)構建,積極推動甲醇商用車和綠色甲醇的推廣應用,為能源多元化路徑和實現(xiàn)“雙碳”目標作出貢獻。