6月1日，現(xiàn)代汽車集團海外首個氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產、銷售基地“HTWO廣州”在廣東省廣州市黃埔區(qū)正式竣工，并從今年6月開始正式量產和銷售。現(xiàn)代汽車集團在中國積極布局氫能源的同時，也在加大對北京現(xiàn)代技術、產品和資金的投入，進一步助力北京現(xiàn)代轉型發(fā)展，全面提升在智電時代的競爭力。

現(xiàn)代汽車“全方位氫能解決方案”落地中國

在竣工儀式現(xiàn)場，現(xiàn)代汽車集團向大家展示了集團最新品牌動態(tài)與在華氫能事業(yè)發(fā)展規(guī)劃，并邀請到場嘉賓一同見證了現(xiàn)代汽車集團海外首個氫燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產、銷售基地“HTWO廣州”竣工的高光時刻。

同時，現(xiàn)代汽車集團還與廣物集團、恒運集團、廣州市公交等中方合作伙伴簽署了兩項氫燃料電池車示范應用合作MOU，強強聯(lián)合打造氫能發(fā)展新引擎。除此之外，現(xiàn)場還展示了現(xiàn)代汽車全球領先的氫燃料電池系統(tǒng)、NEXO中國版、氫燃料電池應急發(fā)電系統(tǒng)、8.5米氫燃料電池巴士等氫能展品，彰顯了現(xiàn)代汽車集團在氫能領域的卓越技術實力?，F(xiàn)場還特別展示了與3家中國合作伙伴（現(xiàn)代商用車、海珀特、飛馳）共同打造的3臺4.5噸氫燃料電池物流車，讓到場嘉賓感受到與中國合作伙伴的共創(chuàng)成果。

未來，現(xiàn)代汽車集團將以“HTWO廣州”為起點，基于扎根中國社會20余年的本土化經驗和在氫能領域的深厚積淀，持續(xù)將包含先進的氫能技術、氫能產品和氫能生態(tài)在內的“全方位氫能解決方案”進一步落地中國，助力中國加速邁入氫能社會。

現(xiàn)代汽車把前沿技術將全面應用到北京現(xiàn)代

除了在中國加緊布局能能源戰(zhàn)略外，現(xiàn)代汽車集團與北汽集團也在全面加持北京現(xiàn)代發(fā)展，為北京現(xiàn)代年輕化、電動化發(fā)展賦能。

作為北京現(xiàn)代股東之一的現(xiàn)代汽車，2022年的全球銷量共計684.5萬輛，位居全球銷量榜第3位。現(xiàn)代汽車集團認為，中國是全球第一大汽車市場，只有做好中國市場，才能做好全球市場。一年來，北京現(xiàn)代股東雙方經過多次研討，達成了為北京現(xiàn)代共同注資60億、全球技術中國化、與中國本土ICT企業(yè)合作、國內產品出口等一系列共識。在此基礎上，北京現(xiàn)代制定“2025向新計劃”：通過戰(zhàn)略轉新、品牌向新、服務創(chuàng)新和渠道賦新，全面促進轉型發(fā)展。

根據轉型需要，北京現(xiàn)代正在加快引入全球暢銷的純電動車產品。未來3年內，北京現(xiàn)代將投放4-5款純電車型產品，力爭電動車年銷達到20萬輛的規(guī)模。從2023年下半年開始，北京現(xiàn)代新上市產品都將搭載OTA技術，2025年實現(xiàn)全系產品OTA。

今年上海車展，現(xiàn)代汽車宣布N品牌入華計劃，將在中國市場持續(xù)推出N品牌高性能電動車。而北京現(xiàn)代在新的產品譜系中，承襲N品牌高性能運動基因，將賽車技術應用最大化，逐漸打造出北京現(xiàn)代N Line產品系列。據了解，除了去年上市的菲斯塔N Line外，北京現(xiàn)代另一款重磅車型伊蘭特N Line也即將進入中國市場，為消費者帶來更多選擇。

除此之外，出自現(xiàn)代汽車i-GMP技術平臺，底盤、車身品質采用全球化高標準打造的北京現(xiàn)代沐颯MUFASA也將于6月中下旬正式上市。這款車定位“智能·家居SUV”，開創(chuàng)性地打造出車內“兩室一廳”的多功能分區(qū)概念，并搭載同級最多24項ADAS高級駕駛輔助功能，展示了全球領先技術實力。

現(xiàn)代汽車集團在多領域布局中國市場，一方面顯示了其強大的全球技術實力，另一方面也彰顯了中國市場的全球核心地位。北京現(xiàn)代正處于轉型關鍵期，有了現(xiàn)代汽車及北汽集團的鼎力支持，相信北京現(xiàn)代將會給用戶帶來更多驚喜，與用戶一起共享美好未來。