我們總說職場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)，現(xiàn)代人的打工生活，無論嘴上說得有多“喪”，多么想“擺爛”，最終身體還是會(huì)誠(chéng)實(shí)地加入打工人的洪流，在激烈競(jìng)爭(zhēng)中“卷”得飛起。

這時(shí)候，你最需要的，就是一臺(tái)有面兒有范兒的車，最好既能通勤代步，又有高端排面，在鋼鐵般堅(jiān)硬的生活里，給自己一份理所應(yīng)得的享受和尊重。

那么在車型繁多的中大型SUV市場(chǎng)，誰才真正懂你所需、想你所想呢？下面就讓我們一起來看看。

坦克500：懂你職場(chǎng)上的堅(jiān)硬，更懂你內(nèi)心的柔軟

坦克500自上市以來熱度居高不下，作為一臺(tái)硬派越野車，它有強(qiáng)大氣場(chǎng)的平直外觀、實(shí)力雄厚的動(dòng)力儲(chǔ)備，還有豪華舒適的柔情內(nèi)在，可以說與職場(chǎng)上的你如出一轍，因此更加懂得你想要的一切。

坦克500采用“奢華致享”的設(shè)計(jì)哲學(xué)，簡(jiǎn)約的車身線條給人一種挺拔大方的感覺。前臉大面積的鍍鉻裝飾看起來十分穩(wěn)重，方形大燈也更契合消費(fèi)者的審美；車尾的整體造型與車頭相呼應(yīng)，尾燈頗具動(dòng)感，彰顯出強(qiáng)大的王者風(fēng)范。

動(dòng)力部分，坦克500標(biāo)配3.0T六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率265kW，峰值扭矩500 N·m，在小排量車盛行的當(dāng)下，具有絕對(duì)的稀缺性和競(jìng)爭(zhēng)力。此外，這輛車還采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，配備全新一代智能四驅(qū)、智能全地形系統(tǒng)、透明底盤等功能，能夠最大程度地豐富上班之外的日常生活。

坐進(jìn)車內(nèi)，坦克500的柔情撲面而來。內(nèi)飾完全按照豪華SUV的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)，車廂內(nèi)部除了隨處可見的軟性皮質(zhì)材料，還裝飾有大面積木紋飾板，座椅、中央扶手、中控臺(tái)下部分全部采用皮質(zhì)面料，一切都顯得十分精致。甄選歐洲頂級(jí)Nappa真皮打造的人體工學(xué)座椅，不僅包裹性到位，還支持前后排通風(fēng)、加熱、按摩功能，熨帖你一整天的疲憊。

理想L8：續(xù)航能力出色，通勤更舒適

作為理想ONE的升級(jí)換代車型，理想L8的標(biāo)簽一直是“奶爸車”，畢竟在空間、舒適、續(xù)航等方面的表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)。但筆者認(rèn)為這些特性同樣適用于上下班通勤，如果你不需要太多的個(gè)性，那么理想L8就能是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

理想L8的長(zhǎng)/寬/高分別為5080/1995/1800mm，軸距達(dá)到了3005mm，并采用了經(jīng)典的六座布局，第二排座椅中央通道最窄處也有181mm，方便了第三排乘客的進(jìn)出。

駕乘舒適性也不錯(cuò)，座椅采用了3D舒適海綿和Nappa真皮材質(zhì)，座椅造型可以較好地貼合乘客的背部曲線，提供比較充分的支撐力。再加上帶電動(dòng)遮陽(yáng)簾的全景天幕，三區(qū)新風(fēng)空調(diào)以及靜音電吸門等配置，理想L8能夠讓每一天的通勤都坐得舒舒服服。

理想L8的CLTC工況綜合續(xù)航里程達(dá)到了1315km，完全可以覆蓋遠(yuǎn)途出行需求，純電續(xù)航里程也有210km，在市區(qū)完全可以用純電模式駕駛車輛，更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。

寶馬X5：激進(jìn)的座駕配奮進(jìn)的人生

寶馬X5作為一款經(jīng)典車型，比較好的兼顧了豪華與性能兩方面的表現(xiàn)，對(duì)于事業(yè)正處于上升期的消費(fèi)者來說，一輛寶馬X5也許剛好與奮進(jìn)相配。

寶馬X5搭載了2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T直列六缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為180kW，最大扭矩為400N·m；后者最大功率為245kW，最大扭矩達(dá)到了450N·m。全系標(biāo)配8AT變速箱和適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，整體表現(xiàn)激進(jìn)運(yùn)動(dòng)，是典型的寶馬味道。開著這樣一輛駕駛樂趣十足的車去開啟一天的工作，瞬間活力滿滿。

在豪華感的營(yíng)造上，寶馬X5采用了液晶儀表+大屏幕，水晶換擋桿以及多種實(shí)木裝飾，還有鍍鉻亮金屬材質(zhì)的應(yīng)用以及座椅用料上都更為用心，豪華享受不打折扣。再加上軸距增長(zhǎng)了130mm，前/后排的舒適性提升都非常明顯，打造出一個(gè)舒適的移動(dòng)空間。

奧迪Q8：工薪豪車，代步上班的實(shí)用之選

以?shī)W迪Q8的售價(jià)來說，有人覺得用來代步上班太過奢侈，但無論售價(jià)多少，汽車發(fā)明的初衷就是為了代步，解放人的雙腳。因此對(duì)于部分高預(yù)算買家來說，奧迪Q8是一個(gè)比較實(shí)用的選擇。

風(fēng)格方面，奧迪Q8采用了奧迪家族式前臉設(shè)計(jì)，輔以兩側(cè)貫穿大燈，點(diǎn)亮?xí)r炯炯有神；側(cè)面造型依舊是奧迪的運(yùn)動(dòng)范兒，飽滿的尾部風(fēng)格凸顯堅(jiān)定的姿態(tài)，整體顯得前衛(wèi)有型。

奧迪Q8的內(nèi)飾配置整體以實(shí)用為導(dǎo)向，配備了可上下前后調(diào)節(jié)的皮質(zhì)方向盤，還可選配加熱功能；軟質(zhì)材料包裹的中控臺(tái)采用塑料、皮質(zhì)、木制材質(zhì)，看起來簡(jiǎn)潔大方；前排還配備有雙溫區(qū)自動(dòng)空調(diào)控制系統(tǒng)，通勤路上可自由調(diào)試最舒適的溫度。

發(fā)動(dòng)機(jī)也配有兩個(gè)版本，2.0T版本最大功率180kW，最大扭矩370N·m，可以輕松應(yīng)對(duì)通勤場(chǎng)景。如果追求更充沛的動(dòng)力體驗(yàn)，可以選擇3.0T版本，最大功率250kW，最大扭矩500N·m，靈活的操控體驗(yàn)相信能為路途帶來更多樂趣。

總結(jié)：總之，當(dāng)你想要買一臺(tái)中大型SUV代步通勤，希望一輛車就能兼顧實(shí)用與高端，無論預(yù)算是多少，其實(shí)都能找到最適合自己的那一款。但如果你還想同時(shí)彰顯一些個(gè)性、探索另一種城市之外的生活，那么今天推薦的唯一一款硬派SUV——坦克500顯然是更合適的選擇。在舒適的通勤之外，駕駛坦克500上路，去追尋另一種更有范兒的生活。